Trasporto intermodale e largo consumo: serve un nuovo business model

26 marzo 2014

Per farlo diventare una reale alternativa al modello tutto strada occorre rispondere alla necessità di aggregazione e organizzazione della domanda continua

gs1

Il modal shift punta sull’intermodalità. Ma sono realistici gli obiettivi del White Paper?

21 marzo 2014

Il documento di riferimento è il White Paper "Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource efficient transport system” pubblicato nel 2011: entro il 2030 il 30% delle merci trasportata via strada oltre i 300 km dovrà utilizzare la ferrovia o vie d’acqua, entro il 2050 il 50% continua

supply chain

Una cabina di regia per far salire le merci sul treno

20 marzo 2014

Come noto, fare trasporto via ferrovia non è né facile né di moda. I tecnicismi dell’ingegneria ferroviaria, le caratteristiche delle linee e la gestione del materiale rotabile rappresentano da sempre una fonte di complessità che a volta porta a costi elevati di erogazione del servizio e tempi incerti di resa: un ossimoro per i logistici continua

supply chain sostenibilità